２輪車と剣道・居合道の稽古日記＆その他

週末はストーカー？

最近、しごとの量はそれほど多くないが、どーもやる気が起こらなくて、原稿の執筆はかなり遅れている。が…この土日は、サボって有休にしてしまおうか？
電話がかかって来なければ、休んで２日間練習のつもり。
ちなみに、２日間、某ライダーと同じコースで走ることになる…かな？

ストーカーと間違われないように気をつけながら、付け狙おう。

MCFAJ MX R4@OFV J-III my race詳細

日曜日のMC戦＠OFVは、

J250:2位
J150:10位

でした。
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J-III決勝＞

グリッド抽選のくじ運は最悪。最後だった。
まぁ、最後は最後で、CRFの隣に入らないようにするとか、いいこともあるのだが…
今回は、出走マシンは、ほぼすべてがCRF。2stなのは、三△さんのYZと、M-1の藤■さんと自分のKX、合計3台のみ。
自分がグリッドに入るときには、ずらぁ～～～～とCRFがグリッドにならんでいて、なんだか、紫電改の中に放り込まれる95式戦闘機な気分。さらに、めぼしいグリッドもうまってしまっていたので、ちょっと迷った後、しかたなく隊長のとなりに入る。
正直言って、まったくホールショットが取れる気がしない。

5秒前となり、構えて、バーが落ちた。
クラッチミートは悪くなかったと思うけれども、頭ひとつ前に出られていない。そして、シフトアップしようとして爪先が空振り。ガチョーン
周りのCRFの車体が、一気に1.5馬身ほど前に出て行った。
結局、1コーナー進入は、集団の後ろ。

1コーナー、２コーナー、3コーナー…とまったく思うように走れない。左右に、#0さんとルーストの△本さん。お互いに邪魔し合ってして、抜けられない。

おたおたしていたら、ずばっとけんちゃさんに刺された。
刺された後、ついていこうとするが、どうもとっちらかっていていうまく走れないし、△本さんと牽制しあっていて蛇行しているし、そもそも、路面が見えない。
前や路面が土煙で見えないと普段、85で練習をしていないから、どこでどの程度アクセルを開けたらよいのか見当がつかない。何度も、飛びすぎてしまったり、ショートしたり、レールをはずれてはらんだりと、ずっとあたふたあたふたしていた。

それでも、終盤にはいってきたら、JAPANのGucciさんが垂れてスピードダウンしているのが見えた。お互い、変にぶつかったりするのもいやなので、2コーナーで「抜きますよ」コールをかけたら…そ、そこまでしてくださらなくても、というくらい、イン側を開けて譲ってくださいました。
すみません。

そして、最終ラップ。
いきなり、てびちのLittleSpringさんに抜かれた。
あれぇ～～～～？
練習ではぶち抜かれているが、レース本番では、必ず僕の背中を見ながらゴールをするのが定番なLittleSpringさんなのにぃ～～～。
ショックを受けていたら、さらに隊長がズボォーとぼくちんを抜いていった。
ガチョーン。
すでに、グリッドについた時点でがっくりときて、さらにスタートを切ったところで、表彰台はおろか、フルポイントへの希望も絶たれて落ち込んで…
気持ちが萎んでしまい、なんともダメダメなレース展開となってしまいました。

まぁ、次の軽井沢はしごとで行けないけれど、第6戦は、しっかりと表彰台を目指して頑張ろう。

MCFAJ MX R4@OFV 公式練習＆J-II my race 詳細

日曜日のMC戦＠OFVは、

J250:2位
J150:10位

でした。
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公式練習＞
フルサイズの公式練習では、とりあえずホールショットを目指した。公式練習でホールショットをとってもあまり自慢にならないが、前日練習ができていないし、前にだれもいない状態で走れるのは気持ちがいい。

ただ、ひとつ、いつもと違っていたのは、バシバシ抜かれまくられなかったこと。
ユニソルさんが追いかけてきていたが、じわじわと差が開いていた。

自分は、公式練習は１周目から全力で走るけれども、所詮、公式練習は公式練習。身体をほぐしながらゆっくり走るライダー、ラインを確認しながら走るライダーなどさまざまなので、誰にも抜かれなくても自慢にはならない。それでも、以前は、必死に走っても、流して走るライダーに抜かれていたので、ちょっとはマシになってきた？と思いながら練習終了。

J-II　決勝＞
グリッド抽選は、３番目。ラッキー。
２番は、てびちのLittleSpringさんだったかな？　１番くじはだれが引いたんだったっけ？

３番なので、一番取りたいグリッドが取れるだろうとワクワク。しかし、LittleSpringさんが、ふらふら～と自分が取りたい辺りに行く。こらっ、そこは僕が入るんだからとるんじゃないっ！と口走っていたら、アウトの方に行った。ラッキー。結局、一番理想のグリッドに入る。
グリッドに入って、さらに全員がグリッドに着いたところを見渡してから、本気で思ったこと。それは、
「僕以外に、だれがホールショットを取れるというんだろう？」
訳の分からない自信に満ち溢れてきた。どう考えても、ホールショットを取れるのは、僕以外いないでしょう？
ということで、グリッドでは、
「俺がホールショットだ」
と、サポートに来た△□さんに言う。ついでに、グリッドの左右についた何人にも言う。いっそのこと、全員に叫んでおこうかと思ったが・・・ちょっと遠慮しておいた。

そして、５秒前。
すべてが想像通りに行って、ホールショット。
一応、左右に宣言しておいたので、まちがってもホールチョットになってはいけないと思って、一瞬、ブレーキを入れた後、もう一度ちょっと開けなおしてからコーナリング。
おかげで、少しアウトにはらんでしまったが、一応、ホールショットだった。
でも、PureTechさんのブログに上げられた動画からかっぱらった画像を見ると、なんか微妙だな。
　　　　↓


む～ん

まぁ、それでも、先陣はきれたので、あとはアウト側を気持ちよく走る・・・つもりが・・・

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MCFAJ MX R4@OFV 結果

今日のMC戦＠OFVは、

J250:2位
J150:10位

でした。

J250は、再び表彰台にあがれました。
J150は、かなりダメダメなレースでした。

詳細は、また後日。

いねむり運転で藤岡JCTへ

明日はレースだが、異様に眠かった。

ふと目を覚ますと、ハイエースの運転席にいた。ハイエースは…高速道路をフラフラ進んでいる。
ここはどこ？ と思った瞬間、関越を走っていたと気がついた。気がついたと同時に、左側に、上信越にはいる分岐レーンが見えた。寝ぼけながらも、反射的に上信越へと入る。このまま、軽井沢へ。

ん？明日のレースはOFVだけど？
川越IC手前から藤岡まで爆睡？ こわー。

と、もう一度、目が覚めた。
職場で、パソコン画面を読みながら、眠りに落ちていた。

それにしても、心臓に悪い。くれぐれも居眠り運転には気をつけるべし。

一応、今、パドックで晩飯を食べ終わったところ。しっかりとねむるべし、